Docuthèque
« CHANGEMENT PAR PAIRE DES ELEMENTS MECANIQUES D’USURE »
PERIMETRE DE L’ETUDE :
1. Le changement par paire n’est abordé que sous le seul aspect technique.
2. Seuls les véhicules de moins de 3.5 Tonnes sont concernés. Les autres, tels les utilitaires-poids lourds et véhicules à deux roues….ne sont pas visés par l’étude.
3. Le changement des éléments mécaniques par paire doit apprécier aussi la lumière des préconisations édictées en matière d’usure lorsque cela est nécessaire.
4. Outre les pièces d’usure, les pièces de sécurité sont prises en compte lorsque cela s’impose.
PRECONISATIONS :
1. Lampes
Après avoir pris connaissance des dispositions s’appliquant aux lampes, contenues dans le Code de la Route et de la réglementation concernant le contrôle technique, il n’y a pas lieu de procéder au changement par paires des lampes.
Pour ce qui concerne les lampes à recharge, aucune préconisation n’est émise compte tenu du manque d’expérience pratique à ce jour.
2. Roulement de moyeux
Ces éléments n’ont pas à faire l’objet d’un changement par paire.
3. Rotules de pivot ou de direction
Ces éléments n’ont pas à faire l’objet d’un changement par paire.
4. Amortisseurs
Compte tenu de pratiques fort divergentes chez les constructeurs, pour autant qu’ils se soient prononcés, et donc de l’extrême difficulté à établir une règle acceptable par tous, il est recommandé de respecter les préconisations constructeurs. Toutefois, il est rappelé que la réglementation concernant le contrôle technique fixe un déséquilibre maximum (30%) entre l’amortisseur gauche et l’amortisseur droit et qu’au-delà, il doit être procédé au changement des deux amortisseurs.
5. Prétentionneurs
Si le véhicule dispose de capteurs de fonctionnement, il est préconisé de procéder au remplacement du seul prétentionneur endommagé. Si le véhicule n’en dispose pas, le changement par paire doit être effectué.
6. Transmission
Les transmissions n’ont pas à faire l’objet d’un changement par paire.
7. Plaquettes ou garnitures de frein
Il est préconisé de procéder au changement par paire de même que pour les disques ou les tambours de frein. D’autre part, on ne doit pas appliquer d’abattement pour usure sue les disques de frein acier / non perforés ; pour ce qui est des disques en carbone ou perforés, l’état actuel des connaissances ne permet pas d’émettre une préconisation.
8. Flexibles de frein
Ces éléments ne doivent pas faire l‘objet d’un changement par paire.
Un changement unitaire doit être effectué après contrôle visuel.
Ont participé aux travaux de la commission technique CINTRA :
MM. De la Batut Citroën
Grimont Csneami
Jeannin Axial
Mahieus Bca
Parizot Gnr
Rousseau Volkswagen
Rouselle Matmut
Steward Upeas
Thépaut Général Motors
Vérot Gnrs
Zimmermann Gsneaf
- CHANGEMENT PAR PAIRE DES ELEMENTS MECANIQUES D’USURE
- Que faut-il changer : Lampes, roulement de moyeux, rotules de pivot ou de direction, amortisseurs, prétentionneurs, transmission, plaquettes ou garnitures de frein, flexibles de frein.