Article 2 OBJET
La C.I.N.T.R.A. a principalement pour objet :
a) L’étude, menée avec rigueur, de tous les paramètres du secteur de la réparation collision dont l’évolution est conditionnée par la modification inéluctable des données techniques et économiques du processus de réparation, de même que l’exposé de tout sujet demandé par une des familles de la C.I.N.T.R.A. entrant dans le champ de compétence de cette dernière.
b) La définition d’une stratégie cohérente de toutes les parties dans le plus grand nombre de domaines techniques et économiques possibles, ce qui sera favorisé notamment par l’utilisation rationnelle des possibilités offertes par les outils d’aide à la décision qui auront été élaborés.
c) La recherche de la plus grande concertation technique et économique entre les membres, de manière qu’une plus forte homogénéité puisse intervenir entre les politiques propres à chaque organisation membre, ce qui améliorera la cohérence d’ensemble du système et en diminuera d’autant les éventuelles divergences.
d) L’évolution des moyens de communication propres à favoriser la diffusion de l’information et élargir son champ d’application, en l’adaptant à la spécificité des cibles concernées.
e) Plus généralement, représenter les intérêts communs du secteur en augmentant la synergie entre membres adhérents, de façon qu’un ensemble cohérent, homogène et crédible se constitue.
Pour remplir cet objet, la C.I.N.T.R.A. se réunit en commissions d’études et d’analyses, procède à des enquêtes, émet des avis, et formule des recommandations.
La C.I.N.T.R.A, sous réserve de l’accord unanime de toutes les familles, communique la synthèse de ses travaux aux parties concernées et/ou diffuse aux médias ses prises de position.
La Cintra, à la demande des parties, peut prêter ses bons offices à toute conciliation.